自动驾驶汽车和卡车必会伤及车险和铁路业务,

2019-07-15 23:36 来源:未知

保值率的文章已经盘点到第五名了,大家的猜测也很积极。不过关于之前的车型很多人都有质疑,所以本篇文章开头我先大概说下影响保值率的几大因素。后面说说奔驰CLA级为何保值。如果您对文章内容有什么问题也可在评论区提问,我们将会在微信公众号统一回复(下面有二维码君)。

据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。

面对2012年形势严峻商用车市场,车企们通过各种举措努力实现逆势突围,然而在这场突围战中,从年初就打的颇有章法又精彩的,当属福田汽车。1-2月份,行业整体销量同比下降11.9%的低迷情势下,福田汽车同比增幅达到5%,就在3月31日福田汽车“全程无忧”服务品牌升级媒体座谈会上记者获悉,福田汽车中高档轻卡车型奥铃、欧马可产品在3月份实现销量10566台的突破。当然,福田汽车之所以有如此强劲的逆市旺销表现,与其精准的产品战略定位、产品技术实力雄厚、产品服务保障到位密不可分。

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他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务。”

精准定位 稳中求胜

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他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。”

历经十五年,在风云变幻的商用车市场脱颖而出赫然站立在世界商用车之巅,福田汽车创造奇迹的背后隐藏着怎样的秘诀?纵观福田汽车1996年到2010年的发展历程,经历了从无到有“四年三大步”、从大到强、从单一轻卡转入全系列商用车、到2010年确立5大产业战略,福田汽车成为不折不扣的赢在战略的典范。产品方面,福田汽车先后突破轻卡、中重卡、客车、新能源汽车、重型机械等业务领域,最终实现商用车全系列发展,形成了欧曼、欧辉、欧马可、蒙派克、迷迪、风景、传奇、奥铃、萨普、拓陆者、时代等11大品牌矩阵。如今在全球商用车市场的树立了无可撼动的王者地位,谈商用车必言福田!


巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。

欧马可是福田汽车打造的世界标准的高品质中轻卡品牌,通过整合全球优质价值链资源,以“中欧汽车链合体”为战略联盟,开发出的引领世界标准的中国首款数字化高端轻卡,产品从推出之初就定位于高端轻卡市场,致力于满足全球用户高效城市物流的高品质、高性能、高安全、高环保的价值追求。目前,已成长为高端轻卡市场中的集大成者,树立了国际化、科技感、高品质、环保及人性化突出的品牌形象和高端行业的霸主地位。

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