国内高端皮卡大盘点,大神才知道

2019-07-15 11:11 来源:未知

近日,中国皮卡网对国内高端皮卡的发展进行了一番解读,结合品牌、产品、用户需求等多个层面,分析得出“13万”是国内皮卡产品售价的分水岭,也是高端皮卡的基础准入门槛。当下,皮卡逐渐脱离了工具车的固有印象,皮卡车企的目光也开始转向高端市场这块“大蛋糕”上,新一轮的市场争夺战即将打响。那么,国内现有的高端皮卡有哪些?各有什么亮点?售价区间是多少?

首先我先来解释一下为什么我会写七代雅阁,前阵二手车之家微博发了一条消息。大体内容就是5万元自动挡中型车,你选谁?我们给了朋友们几个选项,雅阁、帕萨特、蒙迪欧什么的。结果朋友们的留言异常相同,90%的人选择的都是七代雅阁。选择的理由大多都是皮实耐用、故障率低、省油等等,之后我就一直在找七代雅阁,而且是公里数很多那种。理由很简单,我想找个开了很多年的雅阁,之后写出来,让大家看看那些十年以上的雅阁到底什么样,并且到底还值不值得买。之后我就碰到了今天咱们文章的这个“主角”,一部十年前上牌,行驶20万公里的七代雅阁!

“我从后视镜看到后面没有车,于是打灯向左变道,谁知后面一阵急促的喇叭声,吓得我赶紧往回打方向盘,刚才看不是没车么,怎么会···”

1、上汽大通T60

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相信上述情景大多数车主都是遇到过的,如何解决“并线盲区”,今天小编教你三招:

T60是上汽大通进军皮卡领域的开山之作,在安全性能、车型品系、动力系统、配置搭配、科技含量等诸多方面达到了新高度,创国产皮卡车型多项先河。T60不仅是国内首款采用6AT、6安全气囊的国产皮卡,还使国产皮卡首次匹配上了阿里YunOS智能车联网系统,并达到了最新A-NCAP五星安全标准。此外,意大利VM2.8T柴油发动机、全渐变式后簧、VGT技术、ECO/NOR/PWR驾驶模式等,让T60上市不久便受到市场青睐,从“新生儿”迅速变身“新宠儿”。


最省钱的招数:小圆镜

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文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享,购买二手车有风险,我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以保证万无一失,以下内容仅供参考。

这种小圆镜安装在左右后视镜的边缘,能够很大程度减小后视镜的死角,基本可以照顾到所有超车、并线的需要,而且价格并不贵。一般汽车装饰店都有销售,价格也在几十元至100元左右。当然你也可以买来自己动手,方便的很。可以说,加装这样的广角后视镜是最简单、最方便的消除盲区方法。

目前在国内,上汽大通T60是类别覆盖最全面的皮卡产品,既有长/短货箱车型,又有高/低底盘、两/四驱、汽/柴油、手动/自动等款式。率先上市的柴油版车型搭载采用了VGT可变截面涡轮增压技术的2.8T意大利VM技术发动机,有近60款细分车型供消费者选择。T60的官方指导价为9.18万起,国五排放车型9.98万起,两驱自动挡车型的售价为12.38-16.18万元,四驱自动挡车型的售价为13.78-19.98万元。


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安装位置建议:

2、郑州日产纳瓦拉

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2017年上海车展首日,郑州日产全新一代皮卡纳瓦拉正式亮相。新车定位国内首款高端SUV级皮卡,最大的亮点在于首开皮卡车型7AT变速箱应用先河,是国内唯一采用原装进口Jatco7AT变速箱的皮卡车型,不仅极大程度地贴合我国城市用户家用需求,还有助于提升车辆日常使用中的燃油经济性。

如果你想看后轮,我们建议装在D点;如果你想扩大视野,我们建议装在A点,但最好是安装双曲率或者多曲率后视镜。

另外,纳瓦拉还革命性地采用可8向电动调节座椅(整体前后,高低,靠背前后,腰部高低)这项在国内皮卡领域中十分罕见,仅在诸多轿车、SUV车型豪华款车型上才有配备的配置。

最省心的招数:双曲率后视镜

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如果你觉得小镜子看不清楚,那就直接换个适配的双曲率或者多曲率后视镜。还有有一部分车主觉得直接换后视镜来的痛快点。

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