有胆来测试吗,年后怎样卖车更合适多种卖车方

2019-07-13 20:29 来源:未知

话说,细节看出性格。不同的方向盘的握法体现了司机不同的性格。

很多人在年底时选择购买二手车,安心的开车回家过年,而有的人呢,在过完年之后,又会选择出售自己的爱车,如果您选择卖车,那么您会考虑哪种卖车方式呢?它们之间的误差到底有多少呢,本文中我们就为您详细介绍下,不同卖车方式的利与弊,希望对您的卖车有所帮助。

北京市民黄女士没有想到,自己的老普桑最终命运竟然是放在小区的某个角落成为废铁。“卖不出去,经销商给的价钱低我也不想卖了。”经过一番打态黄女士已有8年车龄的普桑,成交价格仅千元左右,与当初购买时近20万元的价格比,有天壤之别。

1性格测试

也正是由于二手车交易量的大幅提升,很多人在买卖二手车时候,总是会遇到怎样卖车更划算,怎样买车更划算的问题!从目前来看,个人卖车途径主要有五种,1:直接卖给熟人、2:卖给二手车市场、3:去4S店进行置换、4:参加各类汽车拍卖会、5:网上发帖卖车。面对多种卖车方式,究竟哪种方式和更划算呢?我们以北京地区常见的卖车方式为例进行横向对比,如果您所在地区也同样存在着类似情况,不妨参考下。

黄女士很后悔没赶在去年6月1日之前将老普桑出手。“那时,以石家庄、廊坊为代表的地方政府还没有对北京二手车设置‘准入门槛’,现在实行这些限制政策的省市在不断增多。”

回想一下自己的惯用手法,看看你是图中的哪一种。

直接卖给熟人:

据车易拍二手车交易平台提供的数据显示,仅今年3月,包括山东枣庄、河南郑州在内的61个城市对北京二手车迁入设置了“准入门槛”,具体内容与河北等地出台的政策相同,即不达国三排放标准的二手车禁止迁入,这意味着车龄在6年以上的老旧车型迁出的范围将越来越窄。

图片 1 答案揭晓!

直接卖给个人,成交价基本都是两人协商,一般成交价格基本都是旧车市场的收车价格,甚至更低,毕竟朋友之间不能因为车价过分讨论,否则很容易伤感情。也正是由于这层关系,卖车过程很开心,但成交价格也就很一般了。

“事实上,河北部分地区甚至提高了二手车的落户门槛,即上河北牌需要有暂住证,而办暂住证必须在当地有房产。”北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉对记者说,这项政策至少影响了近10%的北京二手车迁出。

2A 完美主义者

另外,想找到一个合适的熟人买车,也并不是那么简单,而且车子卖出后一旦出现问题,哪怕是朋友自己驾驶不当造成的问题,您也不可能袖手旁观!

北京限牌殃及周边

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旧车去4S店置换:

仅一年多的时间,北京二手车经销商张先生就尝了两次“过山车”的滋味,一次在2010年底,一次在今年年初。

3B 玩世不恭型

选购新车,多数人都更倾向于把车开到4S店置换,由于4S店的信誉以及后期一条龙式的服务,是吸引很多人直接置换车辆的主要原因。虽然享受的服务最好,不过这也是要付出代价的,4S店的评估价格往往都要远低于二手商的收购价格。

“2010年底北京实行新车限牌政策,一夜之间,二手车市场便跌入谷底,本地交易几近停滞,当时就产生了不做二手车生意的念头。”但在朋友的介绍下,张先生结交了不少外地二手车经销商后又逐渐打开了销路。

图片 3

另外,需要注意的是,购买新车时,很多车型都可以享受到不同程度的汽车厂商补贴,而4S店也会有相应优惠。目前很多4S店惯用的招数就是各种优惠混为一谈,比如:厂商的新车补贴、4S店本身的购车优惠等等,因此面对此类情况时,一定要分清车型优惠的具体细则,而不是看最终优惠价格。

2011年8月,北京开始实行6年以上绿标车以旧换新补贴,规定只有外销车型才能拿到补贴款。这一政策使北京的二手车外迁率急剧提升。据亚市提供的数据显示,截至2011年11月底,北京二手车交易总量中外迁量由2010年的10%上升至60%,其中外迁至河北、山东两省的二手车几乎占到其外迁总数的一半左右。

4C 极简主义者

直接卖给旧车市场:

二手京车的疯狂涌入令北京周边省市的交通压力陡增,其中最典型的代表是离北京市最近的省会城市石家庄。由于运输交易成本相对较低,本身又有省会城市的消费辐射效应,石家庄一度被北京二手车经销商视为“标杆性”市场。但随着二手京车的不断涌入,石家庄市的机动车保有量也不断激增。

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在各种形式的拍卖会还没有形成前,去旧车市场卖车,是很多车主的首选,不过旧车市场相对混乱,车辆报价高,但最终成交价格低,利用高价格吸引卖车者,后期以车况不好进行压价,这是很多二手车商惯用的伎俩。如果选择在那里卖车,您应该尽量了解下爱车的市场行情,不要被过高的报价吸引,这里往往夹杂着陷阱。

据石家庄市交管局提供的数据显示,2011年该市区机动车年增长量近10万辆,今年1月,市区新增机动车1.4万辆,增长率高达30%,接近北京市全年机动车控制总量。按此速度发展,三年之内,该市区机动车保有量将突破百万,市区机动车出行量趋于饱和。目前该市“四横六纵”主干道已经常年处于饱和状态。

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