豪华改装车,DCT版正式上市

2019-09-06 01:20 来源:未知

3月31日,全新比亚迪G6 1.5TID DCT版在广东隆重上市,该车最大的亮点即DCT技术与TI发动机技术完美结合,同时还增加了CCS定速巡航系统等多项高科技配置。G6 1.5TID DCT版可谓是技术与品质兼修、追求极致操控的中高级轿车。

自今年两会温家宝总理表示将调低预期GDP增长率至7.5%之后,中国多个产业发展步伐纷纷放缓,“泡沫多多”的房地产更是首当其冲。北奔重卡的副总经理苏日图表示,由于经济减速、银行放贷和房地产业发展放缓,目前中国的汽车行业发展并不太理想,尤其是重型卡车行业。但他认为,中国调低增长率只是国家过渡时期的暂时调整,在十八大以后,国家经济将再度回升。“5年以后,中国的中型车辆前景最广阔,随着国家物流业、高速公路和大工程的开工建设,对重型卡车和专业车的需求会越来越大。”

今年的北京车展上,豪车馆将会出现中国投资的身影。庞大集团在去年6月以两亿元人民币全资收购巴博斯国际控股有限公司之后,已经取得了奔驰汽车改装品牌巴博斯在国内的20年销售总代理权,并将以巴博斯中国的名义登陆北京车展。

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苏日图称这样的调整时期是汽车产业整体转型的好机会。“随着国民经济的发展,卡车等汽车也面临机遇和挑战。汽车行业应该抓住机会,调整车型、车重、油耗等,超新方向发展,以开拓市场。”

在一般消费者的眼里,改装车汽车公司并不算是完整意义上的汽车公司,只有那些年销量几十万甚至上百万的传统车企,才算的上是世界著名的汽车公司。但是,随着中国汽车市场的发展,新车总销量肯定会在某一个点上达到饱和并逐渐稳定下来,而那个时候,我们的消费者在消费观念上也将会同时升级,那些具备更高消费实力并且具有强烈运动欲望的消费者,就会追求更深层次的改装汽车产品。

DCT技术 带来全新驾乘体验

苏日图认为,中国汽车产业虽然在经济减速时期面临巨大的挑战,但行业最大的瓶颈却是自主研发投入不够。“发动机的核心部件等方面与国外相比仍有差距,”苏日图表示,北奔总装引进奔驰技术就花了近13亿元人民币。但苏日图对中国自主研发的汽车持乐观态度。他认为中国的汽车产业将会迅速发展,并希望国人转变观变、支持本国产品。

早在2010年,在思考某些年销量只有几万辆车企的未来之时,就曾经提出这样的一个观点:可以向专业的汽车改装公司方向发展。尽管销量不会很高,但利润却并不会少。而且,专业的汽车改装,往往需要更高的技术能力,对于整个国家的汽车工业来说,也是不可或缺的一份子。

搭载1.5TI发动机的比亚迪G6自去年上市以来一直受到市场追捧,该发动机最大输出功率为113kw/5200rpm,峰值扭矩达240N·m/1750-3500rpm,集合了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机等多项技术,动力强劲之余燃油经济性更突出。而新上市的比亚迪G6 1.5TID DCT版不仅搭载1.5TI发动机,还采用了时下最先进的DCT双离合变速器。

我们可以参照德国改装汽车产业的成就。我们所知道的著名汽车改装公司,包括专业改装奥迪的ABT、专业改装奔驰的Brabus(即庞大控股的巴博斯)以及专业改装宝马汽车产品的AC Schnitzer。另外还有一家我们所熟知的Hamann,推出了很多豪华车品牌的改装产品。

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这些专业的汽车改装公司,在全世界都享有盛誉,并且拥有自己的绝对粉丝。这几年,中国汽车豪华车市场引起了这些改装公司的目光,越来越多的改装厂,陆续在中国的大型车展上出现。而从它们在车展上的火爆销售情况来看,中国的改装车市场正在逐渐形成,以往那种小打小闹的只有外观上的改装,已经不能满足于消费者日益专业的改装眼光。因此,在国外改装公司还未完全占领中国市场之前,打造专业的改装车品牌,不失为那些边缘自主车企的一条发展道路。

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