成可怕的竞争对手,奇瑞转型收官

2019-08-29 04:42 来源:未知

3月23日,全球最廉价的轿车、由印度塔塔公司制造的NANO在印度孟买上市,这款车当地售价10万卢比(100卢比约等于13.54元人民币)。

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继传祺GA5、传祺GS5车型后,广汽传祺成立四年的第三款车型——传祺GA3日前正式下线,市场指导价为7.58万-11.98万元。作为广汽传祺的首款A级车,传祺GA3对于广汽传祺未来发展的重要程度不言而喻。

随着NANO从图纸变成现实,越来越多的讨论在中国企业间兴起:中国庞大的农村市场会不会接受这种车?廉价车会否成为中国车市的蓝海?

奇瑞汽车领导及工程师团队与艾瑞泽7合影

广汽乘用车总经理吴松表示:“我们对传祺GA3有着很高的期望,希望能够达到月均销售5000辆的目标。”此外,据吴松透露,为了加速产品线的布局,除了刚刚下线的传祺GA3 1.6L车型,明年广汽传祺还将推出搭载1.3T和1.5T引擎的两款传祺GA3车型。

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从宣布重回 “一个奇瑞”战略,到管理架构整合及品牌梳理,再到艾瑞泽7上市等一系列举措之后,奇瑞正一步一步地向着五年转型终点靠拢。

据悉,传祺GA3是广汽自主品牌传祺推出的继中级轿车传祺GA5后的第二款轿车产品,定位于紧凑型轿车。这款车主攻年轻时尚消费群体,其外形设计年轻、时尚、有活力,比较符合当下年轻消费者的口味。配置方面,传祺GA3也颇具亮点,多媒体娱乐系统、电动天窗以及恒温空调等配置将会成为标准配置,更值得一提的是,前麦弗逊后五连杆的四轮独立悬挂设计,保证了传祺GA3良好的操控性。

NANO的诞生源于印度糟糕的交通安全,塔塔公司称,NANO未来要替代摩托车和三轮车成为印度的国民车,因而设计之初就以廉价为方向。塔塔公司的数据显示,NANO长3.1米,采用0.62升发动机。车内无安全气囊、防抱死刹车、空调、收音机以及助力转向等一些安全和舒适性配置,甚至连雨刮也只有一只。

7月26日,奇瑞转型首款正向研发的产品,艾瑞泽7正式上市。奇瑞汽车董事长、总经理尹同跃表示:“艾瑞泽7的最重要意义是,经过16年的积累和总结,奇瑞会造车了,而且是为消费者造好车。”

吴松认为,传祺GA3的下线意义重大,虽然此前广汽传祺的产品线中已拥有传祺GA5和传祺GS5两款车,但两款车均采用B级车平台开发,因此在A级车细分市场广汽乘用车尚无车型,传祺GA3则弥补了这一空白。

NANO被一些汽车公司评价为“可怕的竞争对手”,印度当地铃木和其他汽车已经因为TATA而降价销售,雷诺公司也表示无法造出售价如此低廉的轿车。更重要的是,NANO被认为在穷人阶层拥有庞大的消费需求,有可能创造出新的市场格局甚至是新汽车时代。

在接受北京商报记者采访时,多数专家认为,历经市场波动和阵痛的奇瑞,能否依靠此次转型走出低谷,现在下结论尚且太早,但拥有夯实的研发基础和新一轮变化的奇瑞肯定会让人刮目相看,成为自主品牌新一轮调整之后的胜出者。

对于A级车这个保有量最大的细分市场,吴松认为,“传祺GA3是全新AF平台的首款车,它的竞争对手是福克斯,目前我们正在研发多个排量的增压引擎,明年将推出搭载1.3T和1.5T的传祺GA3车型。采用T动力以后,新车将为消费者提供更多的选择”。

“任何公司都可以造出这么便宜甚至是更便宜的车,但我们要看这样的车安全和其他性能达到怎样的水平。”奇瑞汽车公司一位负责人说。奇瑞汽车目前最便宜的QQ市场成交价在2.9万元。

实际上,此次奇瑞为艾瑞泽7定出了7.89万-12.69万元的价格出乎人们的意料。此前,奇瑞为艾瑞泽7的上市已经进行了近4个月的预热,对于这一款正向研发、挑战合资品牌的战略产品,大家的期望普遍较高,也希望奇瑞在定价上能接近合资品牌。

广汽集团汽车工程研究院院长黄向东介绍,广汽集团斥资10亿元打造了A级车平台,传祺GA3便是基于A级车平台开发的首款中级车型,而传祺GA3的下线只是广汽传祺平台化研发迈出的第一步。

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